Zgodnie z planem odcinek metra na Targówek ma być skończony na wiosnę 2019 roku. Na razie do dzielnicy dotarła tarcza, która już w wakacje zacznie drążyć tunel.
Jak informuje portal rynek-kolejowy.pl, w proteście ma wziąć udział 29 podwykonawców remontujących linię nr 7 i kilkunastu modernizujących trasę E59. Według RMF 24 protest rozpocznie się przed południem na wysokości Pruszkowa. Dziennie przejeżdża tamtędy około stu pociągów. Akcja ma trwać, aż
. Odcinek zachodni - trzy stacje od ronda Daszyńskiego wybuduje turecka firma Gülermak. Złożyła ona najniższą ofertę - niecały 1 mld 148 mln zł. Odcinek wschodniopółnocny - trzy stacje od dworca Wileńskiego w stronę Targówka - zbuduje włoska firma Astaldi S.p.A. za niewiele ponad 1 mld 066 mln zł. Rozbudowa
mazowieckiego oddziału GDDKiA w rozmowie z "Wyborczą" mówiła, że "aby przeprowadzić kontrolę, należy usunąć usterkę w wentylatorze i przeprowadzić jego testy". Budową tunelu na Ursynowie zajmuje się jedno z większych przedsiębiorstw w branży budowlanej we Włoszech - firma Astaldi. Do tej pory w Polsce
od początku marca. Ostatni taki transport z bazy firmy Astaldi na Białołęce na Targówek odbył się wczoraj w nocy. Przyjechały elementy napędu tarczy oraz głowica skrawająca. Maria już w wakacje zacznie drążyć jeden z tuneli pomiędzy Targówkiem i Pragą. Operacja przewiezienia rozplanowana
. Jeżeli przeprowadzka kupców będzie się przedłużać, wykonawca inwestycji, firma Astaldi, będzie mogła wystąpić do GDDKiA o nowy termin zakończenia budowy. Nie wpływa to na harmonogram budowy POW Jak przekazał nam Bartosz Milczarczyk, rzecznik stołecznego ratusza, bazarek zostanie niebawem przeniesiony, a działka
postępowania przetargowego, realizowanego zgodnie z Ustawą o zamówieniach publicznych" - odpowiada wiceprezydent. "Oferty firm Astaldi i Gulermak spełniały wszystkie warunki określone przez zamawiającego i w wyniku prac komisji przetargowej uzyskały najwyższe oceny. Budowa kolejnych odcinków II linii
linią metra warszawiacy pojadą w 2023 roku - mówi Hanna Gronkiewicz-Waltz, Prezydent m.st. Warszawy. Metro na Bródno zbuduje konsorcjum W środę wybrany został wykonawca ostatniego odcinka drugiej linii metra. Podziemną kolej na Bródno wybuduje konsorcjum firm Astaldi i Gülermak. Te dwie firmy wybudowały
. Odpowiednio dla wschodniego odcinka, realizowanego przez firmę Astaldi, to ok. 3,12 km trasy, a dla zachodniego, drążonego przez Gülermak, ok. 3,4 km. Obydwie budowy zakończą się w 2019 r. Metro Warszawskie wybrało także wykonawcę projektu i budowy ostatniego odcinka drugiej linii metra na Bemowie - od
Przed kilkoma tygodniami firma Astaldi, wykonawca Południowej Obwodnicy Warszawy, przedstawiła w stołecznym Biurze Polityki Mobilności i Transportu koncepcję czasowej organizacji ruchu, zapewniającej przejezdność pomiędzy węzłami Ursynów Wschód i Ursynów Zachód. "Opóźnienia powodują, że wykonawca
