stocznia

Wysłana przez zarząd Stoczni Gdynia oferta sprzedaży należącej do niej Stoczni Gdańskiej leży od kilku dni na biurku ministra skarbu. Równolegle toczą się rozmowy z inwestorami, którzy zainteresowani są prywatyzacją Stoczni Gdynia. - Ostateczne decyzje jeszcze nie zapadły - twierdzi Arkadiusz

Dwudniowy przetarg na składniki majątku Stoczni Szczecińskiej Nowej skończył się w sobotę o 16. Dwie godziny później prezes Agencji Rozwoju Przemysłu Wojciech Dąbrowski, zarządca kompensacji Roman Nojszewski i wojewoda Marcin Zydorowicz ogłosili wyniki. - Kluczowe składniki służące do produkcji

Stocznie w Gdyni i Szczecinie przez lata sprzedawały statki taniej, niż wynosiły koszty ich produkcji. Deficyt pokrywany był z państwowych pieniędzy. Od momentu przystąpienia Polski do UE kwoty pomocy narosły: do 1,6 mld euro dla Stoczni Gdynia i 1,7 mld euro dla Stoczni Szczecińskiej Nowa

16 października - pięć dni przed wyborami parlamentarnymi - Andrzej Jaworski, prezes Stoczni Gdańsk, a także kandydat PiS do Sejmu, ogłosił na konferencji prasowej: - Prywatyzacja stoczni jest przesądzona. Naszym właścicielem będzie ISD Polska, spółka-córka ukraińskiego Związku Przemysłowego

Wiceprzewodniczący Solidarności w Stoczni Szczecińskiej Nowa Krzysztof Fidura tłumaczy, że referendum powinno zostać zorganizowane gdyby proces prywatyzacji zakładu załamał się. Andrzej Klimek z Solidarności poinformował, że pytania będą dotyczyć tego czy związkowcy opowiadają się za protestem a

Na wtorkowy wiec przyszło ok. 500 zwolenników PiS i słuchaczy Radia Maryja. Spotkanie rozpoczęło się o godz. 14.30, kiedy robotnicy zaczęli opuszczać zakład. Stoczniowcy szli jednak dalej, zatrzymywali się tylko nieliczni. - Bzdury urządzają, a stoczni to nie pomoże - mówili. Politycy debatowali o

W Stoczni Gdynia pracownicy uwijali się wczoraj od rana jak w ukropie. Dziś Rami Ungar, armator z Izraela, ma odebrać kolejny statek do przewozu samochodów. Wczoraj na jednostce "Gentle Leader" stoczniowcy prowadzili ostatnie prace. Atmosfera była jednak grobowa. Unijni urzędnicy przekonują polski

Stocznie podpisują kontrakty, czyli początek końca Jest 21 stycznia 2000 r. Załoga stoczni w Gdyni jest w dobrych humorach, bo szefowie Janusz Szlanta i Andrzeja Buczkowski podpisują pierwszy kontrakt na budowę kadłubów statków oznaczonych symbolami 8226/1 i 8226/2. To początek całej serii umów

Czy nasze stocznie będą musiały oddać duże pieniądze? Pomoc, która szkodzi Komisja Europejska wszczęła śledztwo w sprawie pomocy publicznej dla polskich stoczni. Jeżeli zakończy się ono nakazem zwrotu pieniędzy, stocznie będą w gigantycznych tarapatach Już w lutym 2004 r. "Gazeta" alarmowała

Czytaj także Gazeta Wyborcza: "Kciuk w dół dla polskich stoczni" Minister Grad powiedział podczas środowej konferencji prasowej, że istnieją znaczne rozbieżności w ocenie planu ratowania polskich stoczni przez ekspertów polskiego rządu i unijną komisarz do spraw konkurencji. Neelie Kroes zamierza