Rewolucja w centrum Warszawy. Al. Jana Pawła II mocno się zmieni. Zobacz, jak jest i jak będzie

Zarząd Dróg Miejskich właśnie pokazał projekt zmian. Remont obejmie odcinek al. Jana Pawła II i ul. Chałubińskiego między rondem ONZ a ul. Nowogrodzką. Dziś ten fragment w samym centrum miasta nie zachęca do spacerów. Chodniki są wąskie i zniszczone, często zastawione samochodami, brakuje też dróg dla rowerów. Jezdnia jest bardzo szeroka, miejscami ma aż 10 pasów ruchu i jest w fatalnym stanie. Na ponad kilometrowym odcinku nie ma żadnego przejścia dla pieszych. Brakuje zieleni, a trawniki są rozjeżdżone.

Tak będzie:

Materiały prasowe

Tak jest:

Materiały prasowe

Za rok ma być inaczej. Projekt przebudowy ulicy przygotowała firma Polska Inżynieria. - Podstawowym założeniem jest przekształcenie przestrzeni ulicy tak, aby odpowiadała potrzebom wszystkich jej użytkowników, bez szkody dla żadnej z grup - informują drogowcy.

- Prace ruszą w przyszłym roku, najpewniej wiosną - zapowiada Karolina Gałecka, rzeczniczka drogowców. "Nowa" al. Jana Pawła II ma być gotowa pod koniec 2017 roku.

Co się zmieni?

* Dla pieszych - chodniki zostaną wyremontowane i będą znacznie szersze - mają mieć minimum 3 metry. Przybędzie też ławek.

Pojawią się nowe naziemne przejścia dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka (przez północne i zachodnie ramię skrzyżowania oraz przez południową jezdnię Al. Jerozolimskich na wysokości Marriotta, a także przez ul. Chałubińskiego na osi Nowogrodzkiej).

Znikną bariery architektoniczne (uskoki, krawężniki), pojawią się za to udogodnienia dla osób niepełnosprawnych.

Tak będzie:

Materiały prasowe

Tak jest:

Materiały prasowe

* Dla rowerzystów - powstaną szerokie (3 metry) drogi dla rowerów po obu stronach ulicy (po stronie wschodniej - od ronda ONZ do ul. Złotej, po zachodniej - od ronda ONZ do ul. Nowogrodzkiej). - Pojawi się także przejazd rowerowy w ciągu ul. Nowogrodzkiej, która może się stać rowerową alternatywą dla Al. Jerozolimskich - zapowiada ZDM.

Na całej ulicy przybędzie stojaków dla rowerów.

Tak będzie:

Materiały prasowe

Tak jest:

Materiały prasowe

* Dla kierowców - jezdnia zostanie zwężona z pięciu do trzech pasów ruchu w każdym kierunku. - Nie wpłynie to na warunki ruchu: zlikwidowane zostaną pasy, które obecnie są praktycznie nieużywane, np. do jazdy na wprost przez rondo, co dubluje możliwość jazdy estakadami - wyjaśniają drogowcy. W zamian powstaną dodatkowe miejsca postojowe w zatokach po obu stronach ulicy, będzie ich 66, czyli więcej niż obecnie. Jezdnia na całym odcinku zyska nową, równą nawierzchnię.

Tak będzie:

Materiały prasowe

Tak jest:

Materiały prasowe

Spotkanie informacyjne

Za tydzień w środę (29 czerwca) drogowcy zapraszają na prezentację projektu. - Chcemy to jeszcze skonsultować z mieszkańcami - tłumaczy Gałecka. - Będziemy otwarci na dyskusję.

Spotkanie odbędzie się w siedzibie ZDM przy ul. Chmielnej 20 w sali 401. Początek o godz. 18.