Kosmiczne widoki. Tak wygląda budowa metra. Teraz Anna i Maria zajmą się nowym odcinkiem [ZDJĘCIA]

jsx
14.07.2017 20:57
A A A
Budowa drugiej linii metra

Budowa drugiej linii metra (KUBA ATYS)

Budowane stacje drugiej linii metra Targówek i Trocka są już połączone tunelem. Tarcze Anna i Maria przez miesiąc wydrążyły dwa tunele o długości ponad 400 m każdy. Teraz zajmą się tunelami do stacji Szwedzka.

- Mamy już dwa tunele rozbudowywanej drugiej linii metra - ogłosiła zastępczyni prezydenta Warszawy Renata Kaznowska. - A już wkrótce rozpocznie się drążenie następnego odcinka tuneli, do stacji Szwedzka - dodała.

Tarcze TBM (ang. tunnel boring machine - maszyny drążące tunele) Maria i Anna przez miesiąc wydrążyły dwa tunele po ponad 400 m długości każdy. Połączyły one dwie stacje - C18 Trocka i C17 Targówek. W jednym tunelu ułożone zostało 277 betonowych pierścieni obudowy, w drugim 288.

Teraz dłuższy odcinek

Największa prędkość drążenia, jaką osiągnęły maszyny, to 31 m w ciągu doby. Teraz urządzenia są przygotowywane do drążenia tuneli do stacji C16 Szwedzka. Tu będą miały dłuższy odcinek do przejścia, bo po ok. 650 m (tunel prawy TBM Maria - 659 m,a tunel lewy TBM Anna -646 m). Rozruch pierwszej z nich planowany jest na przyszły tydzień.

Prace nad wschodnim odcinkiem drugiej linii metra rozpoczęły się w 2016 r. W kierunku wschodnim (z Dworca Wileńskiego) powstanie ok. 3,12 km trasy. Planowane stacje to: Szwedzka (C16) pod ul. Strzelecką po wschodniej stronie ul. Stalowej, Targówek (C17) w okolicy skrzyżowania ul. Pratulińskiej z M. Ossowskiego oraz Trocka (C18) w rejonie skrzyżowania ul. Pratulińskiej z Trocką. Za ostatnią stacją znajdą się tory odstawcze i komora do zawracania.

embed

Jarosław Kaczyński: "My to wszystko co mamy przeprowadzić, przeprowadzimy"

Skomentuj:
Zaloguj się

Aby ocenić zaloguj się lub zarejestrujX

Najczęściej czytane